Η σχολή ιδρύθηκε το 1977 από τον εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών Μιχαλαριά Γεώργιο, ο οποίος με υπέρμετρο ζήλο και υπευθυνότητα κατάφερε να κερδίσει την εμπιστοσύνη όλων όσων εκπαιδεύτηκαν σε αυτή τη σχολή.

Από την ίδρυση της σχολής μέχρι και σήμερα καταφέραμε να δημιουργήσουμε μια από τις ποιο οργανωμένες και σύγχρονες σχολές στο κέντρο της Αθήνας. H σχολή, αποτελείται από έμπειρους εκπαιδευτές και μια εκπαιδεύτρια, οι οποίοι υποστηρίζονται με συνεχή εκπαίδευση, και όλοι μαζί έχουν ως στόχο δύο βασικές αρχές του ιδρυτή της σχολής:

1. Σωστή εκπαίδευση για την οδική ασφάλεια.
2. Σημασία στη λεπτομέρεια.

Ο αριθμός των υποψηφίων οδηγών που εκπαιδεύτηκαν στη σχολή από την Ίδρυση της μέχρι και σήμερα ξεπερνάει τις 7.000 και συνεχώς αυξάνεται. Κατά το έτος 2000, ο ιδρυτής της σχολής σε συνεργασία με τους προγραμματιστές της σχολής, κυκλοφόρησε το ποιο αξιόπιστο και αποδοτικότερο πρόγραμμα θεωρητικής εκπαίδευσης υποψηφίων οδηγών (για όλες τις κατηγορίες οχημάτων) που κυκλοφορεί σήμερα σε ολόκληρη την Ελλάδα και συνεχώς αναβαθμίζεται.

ΑΠΛΗ ΥΠΟΘΕΣΗ ΤΟ ΔΙΠΛΩΜΑ!!!!!!

 Πριν αρχίσεις την εκπαίδευσή σου  σε οποιαδήποτε κατηγορία ...... περισσότερα ..... 

 Όσο εύκολο είναι να αποκτήσεις την άδεια οδήγησης, άλλο τόσο εύκολο είναι να την χάσεις..... περισσότερα.....

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΠΟΚΤΗΣΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Η διαδικασία που απαιτείται για την απόκτηση άδειας  οδήγησης είναι η εξής:

2) Στην συνέχεια φτιάχνουμε τον φάκελό σας, ο οποίος κατατίθεται στην υπηρεσία μεταφορών και επικοινωνιών παραλαμβάνοντας το δελτίο εκπαίδευσης και εξέτασής σας.

3) Ο κύκλος της εκπαίδευσης χωρίζεται σε δύο μέρη, το θεωρητικό μέρος και το πρακτικό μέρος. θα πρέπει να παρακολουθήσετε τις απαιτούμενες ώρες θεωρητικών και πρακτικών μαθημάτων που ορίζει ο νόμος, ανάλογα με την κατηγορία οχήματος που θα επιλέξετε.

4) Όταν ολοκληρώσετε τον κύκλο της θεωρητικής εκπαίδευσης, προχωράμε στην διαδικασία εξέτασης στο Υ.Μ.Ε (υπουργείο μεταφορών και επικοινωνιών)

5) Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της  θεωρητικής σας εξέτασης και εφόσον έχετε πραγματοποιήσει και την πρακτική εκπαίδευσή σας, ολοκληρώνεται η διαδικασία με την πρακτικής σας εξέταση.

6) Η άδεια οδήγησης, μετά από την επιτυχή ολοκλήρωση της πρακτικής σας εξέτασης, εκδίδεται σε 15 - 20 μέρες περίπου όπου και την παραλαμβάνετε από την σχολή.

Για οποιαδήποτε αλλη πληροφορία - ερώτηση  επικοινωνήστε μαζί μας.

Τελευταία νέα......

ΕΕ: Νέα μέτρα για την οδική ασφάλεια

Η Ελλάδα διατηρεί μια τραγική πρωτιά στην Ευρώπη, με 116 νεκρούς ανά 1 εκατομμύριο κατοίκων, με τον αντίστοιχο ευρωπαϊκό μέσο όρο να ανέρχεται στους 62.

Οι διαστάσεις του συγκεκριμένου προβλήματος είναι παγκόσμιες και η κατάσταση χειροτερεύει, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο να ζητά νέα μέτρα για την οδική ασφάλεια, τα οποία είναι:

-Καθιέρωση υποχρεωτικής οφθαλμολογικής εξέτασης όλων των οδηγών ανά 10ετία και οδηγών ηλικίας άνω των 65 ετών ανά 5ετία.

- Τοποθέτηση συστημάτων ελέγχου κατανάλωσης αλκοόλ και ακινητοποίησης του οχήματος (alcolocks).

- Θέσπιση σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση ενός ενιαίου και ιδιαίτερα αυστηρού ορίου επιτρεπόμενης ποσότητας αλκοόλ, το οποίο θα πρέπει να είναι ακόμα πιο αυστηρό έως και.... μηδενικό στις μετρήσεις που αφορούν νέους οδηγούς κατά τα πρώτα δύο έτη και στους επαγγελματίες οδηγούς σε μόνιμη βάση.

- Θέσπιση πανευρωπαϊκού ορίου ταχύτητας για τις κατοικημένες περιοχές στα 30 χλμ/ ώρα.

- Εναρμόνιση των τεχνικών επιθεωρήσεων, των ηλεκτρονικών συστημάτων και των κανόνων χρήσης χειμερινών ελαστικών, με βάση τις καιρικές συνθήκες που ισχύουν σε κάθε κράτος μέλος.

- Θέσπιση ειδικών συστημάτων ελέγχου συμπεριφοράς οδηγών με επιβολή βαθμών ποινής για τις πιο επικίνδυνες παραβάσεις, ως το αποτελεσματικότερο υποκατάστατο των χρηματικών προστίμων.

- Πανευρωπαϊκή απαγόρευση της κατασκευής, εισαγωγής και διανομής συστημάτων που προειδοποιούν τους οδηγούς για τον έλεγχο της οδικής κυκλοφορίας (π.χ. συσκευές προειδοποίησης για την ύπαρξη ραντάρ).

- Ανάπτυξη τεχνικών για τον εντοπισμό οδηγών υπό την επήρεια ναρκωτικών και φαρμάκων που επηρεάζουν την ικανότητα οδήγησής τους και υποβολή νομοθετικών προτάσεων για την αποτελεσματική εφαρμογή απαγόρευσης οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών ή των προαναφερθέντων φαρμάκων.

O στόχος του νέου αυτού προγράμματος είναι μέχρι το 2020 να έχουν μειωθεί κατά 50% οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα.

Ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων και το Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας συνδιοργανώνουν, με τη συνεργασία του Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας του ΤΕΕ, το 5ο Πανελλήνιο Συνέδριο Οδικής Ασφάλειας, το οποίο θα διεξαχθεί στον Βόλο τον Οκτώβριο του 2012. Όσοι ενδιαφέρονται να παρουσιάσουν εργασία στο συνέδριο καλούνται να υποβάλουν περίληψη της εργασίας τους, με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στην διεύθυνση  Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από κακόβουλη χρήση. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την Javascript για να τη δείτε. , μέχρι τις 2 Μαρτίου 2012

Περισσότερα βίντεο.... δείτε ΕΔΩ